※ [本文轉錄自 Gossiping 看板 #1FvSXUFm ]
作者: yuikai (凱) 看板: Gossiping
標題: Re: [新聞] 福利中心快速崛起 瓜分量販超商客源
時間: Sat Jun 23 21:44:59 2012
全聯社會崛起絕對有一定的原因
首先不得不佩服這個完全由本土資本 knowhow的公司
竟然可以一舉打敗眾多原有市場的通路
天天是一家以壓榨供應商出名的通路
不管是年度合約 上架費 大小活動的DM費 甚至各項的罰金 無一不是想榨乾供應商
熟識這個通路的人都知道
天天雖然是一間公司 不過他的總部 倉庫 店頭無一不想榨乾你
巧妙的公司政策讓這三方都有自己要扛的KPI 紛紛用不同的手段跟原廠要錢
據傳有百分之六十以上的供應商在天天這個通路是賺不到多少錢的
不管是最大的美商日用品供應商 還是法商化妝品公司 亦或是大型外商食品業
每年都哀哀叫 在此也有許多的業務陣亡
通常能看好天天這個通路的業務 就基本上在快速消費品業就沒問題了
天天的壯大也忽略了當年全聯社的發展
一直到他超過兩百間店的時候才提高警覺 但也為時已晚
全聯社採寄賣的方式 他只是提供一個平台讓你賣東西
東西賣出去他才需要付你錢 加上不接受刷卡 他擁有非常大量的現金流
由於他不需要事先付貨款 賣不完的也可以全退
所以可以用最低的成本來不斷地擴張
其實這些國際型的大型通路跟大型的國際型快速消費品公司
都有非常好的關係 所以有時候台灣地區價格有衝突時鬧上Regional
都可以透過高層解決 但全聯社沒有這層包袱 在規模做出來後就可以很強勢的壓價格
他堅持要全國最低價 不息用下架的方式跟你拚
所以目前各消費品原廠的處理方式只好用不一樣的包裝來應付
所以在全聯常常會看到許多不同容量的包裝方式
不過他還是有弱點 就是在於生鮮這一塊
搞通路的都知道 生鮮是讓客戶短時間內一定會回頭光顧的重要產品
小七最近也意識到這塊 在許多店也擺起大量的生鮮蔬果
這也是目前販賣店僅有的優勢
所以全聯社重兵集結 目前極力要發展生鮮這況
另外快速消費品界今年的重要事件 就是把代送商全面換掉 全面改成統倉
由於過去的全聯為各福利中心 台灣農林等小規模的超市
原廠把貨賣給地區性的代送商 再由代送商轉賣到各家福利中心
全聯近年來就承繼過去的物流系統 但在他整編旗鼓後 從日本引進物流系統
花了幾億自己建倉儲跟建立自己的物流團隊(部分為收編過去的代送商)
同時也把原先 原廠→代送商→全聯 這中間的利潤自己吃下來
但是這種做法也讓許多的傳統代送商倒閉 時勢比人強 讓人不甚唏噓
現在目前市場上最大也最難搞的通路就屬全聯社跟天天
兩邊互相拉鋸 不過全聯目前是佔上風
但單點單店最賺錢的 就屬好事多了!
好事多的原廠跟各大通路的關係相當好
所以他們常常可以進口得到台灣地區原來就沒有的一些口味跟食品
加上他的包裝量都非常大 價格也可以守得住 所以堪稱是單點最賺錢的店
另外台灣的另一個神奇的通路就是美XX
這個不打廣告的通路用他獨特的方式在市場上生存 他不要最好的三角點
他只隱身在小路中 社區裡 或是不起眼但回家一定會經過的地方
他的總經理本身就是個傳奇的人物 據說是大XX出身的 有興趣的可以自己去Google
他的進貨來源相當多元化 他不一定需要跟原廠來進貨
只要最便宜的貨源 品質沒問題他就可以通通收 (看懂得就知道在說啥)
透過靈活的通路操作與完全以減低成本為導向的做法
讓他在市場上得以生存 他不收上架費 指搶進貨架最低價
他的擺設跟裝潢極簡單 店面坪數也不大 完全就已傳統的雜活店自居
不大賣容易過期的生鮮食品 只販售大家常需要的東西
所以他也面臨貨品不夠齊全的挑戰 以及上述所謂生鮮食品可以吸客的部分
台灣的通路大戰正如火如荼地開打 除了一般的零售通路外
Personal care store的大戰正要開始
坦白說市場上通路據點非常多且店面光鮮亮麗 但真正賺錢的通路沒幾個
據了解小店的經濟規模沒有超過三百間的 要負擔物流 後勤系統等等的成本 都很難賺錢
大間的營業額沒有超過一定的量 也都會非常辛苦
這個產業鏈養活台灣超過一百萬人 是完全靠內需市場支撐的重要一塊
其員工也是薪水低 工時長的最明顯代表
大家在享受購物便利的同時 也別忘了在背後辛苦努力的這一群人
另外補充: 在許多戰區的天天 它的價格是可以自己稍微做微調的
也就是說不同家的天天賣同樣的產品 是有可能做出不一樣的價格
目前零售商最大的戰區莫屬 台北天母 新店 以及 桃園經國
在這些地方的消費者 不妨貨比三家 才不會當了冤大頭
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作者: yuikai (凱) 看板: Gossiping
標題: Re: [新聞] 福利中心快速崛起 瓜分量販超商客源
時間: Sat Jun 23 21:44:59 2012
全聯社會崛起絕對有一定的原因
首先不得不佩服這個完全由本土資本 knowhow的公司
竟然可以一舉打敗眾多原有市場的通路
天天是一家以壓榨供應商出名的通路
不管是年度合約 上架費 大小活動的DM費 甚至各項的罰金 無一不是想榨乾供應商
熟識這個通路的人都知道
天天雖然是一間公司 不過他的總部 倉庫 店頭無一不想榨乾你
巧妙的公司政策讓這三方都有自己要扛的KPI 紛紛用不同的手段跟原廠要錢
據傳有百分之六十以上的供應商在天天這個通路是賺不到多少錢的
不管是最大的美商日用品供應商 還是法商化妝品公司 亦或是大型外商食品業
每年都哀哀叫 在此也有許多的業務陣亡
通常能看好天天這個通路的業務 就基本上在快速消費品業就沒問題了
天天的壯大也忽略了當年全聯社的發展
一直到他超過兩百間店的時候才提高警覺 但也為時已晚
全聯社採寄賣的方式 他只是提供一個平台讓你賣東西
東西賣出去他才需要付你錢 加上不接受刷卡 他擁有非常大量的現金流
由於他不需要事先付貨款 賣不完的也可以全退
所以可以用最低的成本來不斷地擴張
其實這些國際型的大型通路跟大型的國際型快速消費品公司
都有非常好的關係 所以有時候台灣地區價格有衝突時鬧上Regional
都可以透過高層解決 但全聯社沒有這層包袱 在規模做出來後就可以很強勢的壓價格
他堅持要全國最低價 不息用下架的方式跟你拚
所以目前各消費品原廠的處理方式只好用不一樣的包裝來應付
所以在全聯常常會看到許多不同容量的包裝方式
不過他還是有弱點 就是在於生鮮這一塊
搞通路的都知道 生鮮是讓客戶短時間內一定會回頭光顧的重要產品
小七最近也意識到這塊 在許多店也擺起大量的生鮮蔬果
這也是目前販賣店僅有的優勢
所以全聯社重兵集結 目前極力要發展生鮮這況
另外快速消費品界今年的重要事件 就是把代送商全面換掉 全面改成統倉
由於過去的全聯為各福利中心 台灣農林等小規模的超市
原廠把貨賣給地區性的代送商 再由代送商轉賣到各家福利中心
全聯近年來就承繼過去的物流系統 但在他整編旗鼓後 從日本引進物流系統
花了幾億自己建倉儲跟建立自己的物流團隊(部分為收編過去的代送商)
同時也把原先 原廠→代送商→全聯 這中間的利潤自己吃下來
但是這種做法也讓許多的傳統代送商倒閉 時勢比人強 讓人不甚唏噓
現在目前市場上最大也最難搞的通路就屬全聯社跟天天
兩邊互相拉鋸 不過全聯目前是佔上風
但單點單店最賺錢的 就屬好事多了!
好事多的原廠跟各大通路的關係相當好
所以他們常常可以進口得到台灣地區原來就沒有的一些口味跟食品
加上他的包裝量都非常大 價格也可以守得住 所以堪稱是單點最賺錢的店
另外台灣的另一個神奇的通路就是美XX
這個不打廣告的通路用他獨特的方式在市場上生存 他不要最好的三角點
他只隱身在小路中 社區裡 或是不起眼但回家一定會經過的地方
他的總經理本身就是個傳奇的人物 據說是大XX出身的 有興趣的可以自己去Google
他的進貨來源相當多元化 他不一定需要跟原廠來進貨
只要最便宜的貨源 品質沒問題他就可以通通收 (看懂得就知道在說啥)
透過靈活的通路操作與完全以減低成本為導向的做法
讓他在市場上得以生存 他不收上架費 指搶進貨架最低價
他的擺設跟裝潢極簡單 店面坪數也不大 完全就已傳統的雜活店自居
不大賣容易過期的生鮮食品 只販售大家常需要的東西
所以他也面臨貨品不夠齊全的挑戰 以及上述所謂生鮮食品可以吸客的部分
台灣的通路大戰正如火如荼地開打 除了一般的零售通路外
Personal care store的大戰正要開始
坦白說市場上通路據點非常多且店面光鮮亮麗 但真正賺錢的通路沒幾個
據了解小店的經濟規模沒有超過三百間的 要負擔物流 後勤系統等等的成本 都很難賺錢
大間的營業額沒有超過一定的量 也都會非常辛苦
這個產業鏈養活台灣超過一百萬人 是完全靠內需市場支撐的重要一塊
其員工也是薪水低 工時長的最明顯代表
大家在享受購物便利的同時 也別忘了在背後辛苦努力的這一群人
另外補充: 在許多戰區的天天 它的價格是可以自己稍微做微調的
也就是說不同家的天天賣同樣的產品 是有可能做出不一樣的價格
目前零售商最大的戰區莫屬 台北天母 新店 以及 桃園經國
在這些地方的消費者 不妨貨比三家 才不會當了冤大頭
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